Llantas muy bajitas…

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“Colocarle unas llantas apropiadas a su vehículo es fundamental para la seguridad. A la hora de cambiarlas, siga las recomendaciones del fabricante y déjese aconsejar por los expertos.

Las llantas constituyen el único punto de contacto entre el vehículo y la carretera. Por lo tanto, además de mantenerlas siempre en buen estado, es esencial montarle las adecuadas a su auto.

Se debe tener en cuenta, entonces, que su dimensión, el peso y la capacidad de carga, entre otros parámetros, deben corresponder con los aspectos de funcionamiento del vehículo, pues unas llantas demasiado anchas hacen que la dirección se ponga más dura; unas muy altas le quitan rendimiento al carro; y con unas muy bajitas se mejora el pique, pero se pierde velocidad final.

No olvide que todo cambio de dimensión, estructura, capacidad de carga y velocidad debe realizarse tras consultar a un experto.

SI LAS LLANTAS SON MÁS ANCHAS…

- Se mejora el agarre en piso seco porque existe mayor adherencia, pero es más peligroso en piso mojado porque las ruedas planean fácilmente sobre el agua.

- Las llantas más anchas generan más carga en los rodamientos, terminales, amortiguadores y rótulas, lo cual produce un mayor ‘desgaste de estas piezas.

- Consume más gasolina porque existe mayor fricción.

- La dirección se pone más dura.

- Es probable que tenga que cambiar los riñes para que las llantas no pierdan el perfil correcto.

- Por lo tanto, aunque su auto se vea más agresivo o deportivo, nunca exagere en esta medida porque los daños mecánicos se precipitan y el desajuste del carro es mayor.

- Si quiere colocarle unas llantas un poco más anchas, fíjese bien en los rangos que acepta su carro. Por ejemplo, si el ancho recomendable son 175 milímetros, su vehículo tolera llantas con un máximo de 185 a 205 milímetros de ancho.

SI SON MÁS ALTAS…

- Usualmente, el carro pierde rendimiento.

- El auto puede tener mayor velocidad, pero necesita más potencia para mover la relación.

- La capacidad de frenada es menor porque aumenta el brazo de palanca sobre los frenos y, como el peso de la llanta es mayor, también se afectan los componentes de la suspensión.

- En síntesis, una llanta demasiado alta reduce la respuesta del carro, pues obliga al motor a trabajar más para recorrer más metros por vuelta de llanta; es como usar el piñón pequeño de los cambios de la bicicleta: avanza más, pero hay que hacer más fuerza.

SI SON MÁS BAJITAS…

- Mejora el frenado pero, si es muy angosta y muy pequeña, puede perder agarre.

- Tiene más estabilidad porque baja el centro de gravedad del carro, pero sufre con los obstáculos de la vía (piedras, huecos y ‘policías acostados’, entre otros).

- Se mejora el pique, pero se pierde velocidad final”.

 

 

Comentarios (1)

tego una avanza 2012 pero en carretera senti que se estaba moviendo por momentos… de hecho tuve que bajar la velocidad
de 100 a 80 kilometos…. venia de acapulco realmente no venia rapido
y tengo duda si cambiando mis llantas y rines seria mejor…?
gracias por su atención y recomendaciones.

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