Cúcuta y Norte de Santander, en su peor crisis en tres décadas

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Posted by Rand Randolph | Posted in Correspondecia Recibida, VISIBILIDAD | Posted on 26-03-2014

http://www.eltiempo.com/economia/crisis-en-la-economia-de-cucuta-y-norte-de-santander_13681655-4

P.D.

En especial, los gobiernos de Uribe y de Santos se encargaron de hundir al Departamento.

Proyectos tales como la represa del Cínera y la carretera del Alto El Escorial fueron

olímpícamente engabetadas, no obstante generar trabajo y activar las actividades

productivas.

¿Cúcuta: Ciudad charter?

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Posted by Rand Randolph | Posted in Economía, Observatorio, VISIBILIDAD | Posted on 18-04-2013

Corre la dirigencia a donde papá gobierno de turno a ver que migajas le sueltan o se caen de la mesa del presupuesto nacional. Medidas tales como la carretera EL Alto Escorial, el presidente anterior la engabetó y propuestas avezadas no hay.
Pues bien, “como más hace un intrigante que cien hombres de mes” (decía Simón Bolvívar), invito a los SANTANDEREANOS DEL NORTE y también a los habitantes de la frontera colombo venezolana a ver cónmo se podría adaptar el concepto de “ciudades charter” a esta región fronteriza colombo venezolana a fin de buscar “una nueva tercera vía” a un sitio que se ve así siempre: UNA PARED AL ORIENTE (frontera política) que hay que estudiar cómo hacerla desaparecer desde el punto de vista economico y, una pared hacia el interior demarcada por la cordillera.
Haga clic en el siguiente enlace y le aparecerán una serie de webs en donde el concepto de “ciudad charter” se debate desde distintos puntos de vista. Imaginar tampoco cuesta nada…
http://www.bing.com/search?setmkt=es-XL&q=ciudades+charter

De Cúcuta a B/manga

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Posted by Rand Randolph | Posted in Correspondecia Recibida, Ingenierías | Posted on 15-02-2012

LA CARRETERA DEL ALTO DEL ESCORIAL Y SU REAL VISIÓN Y PERSPECTIVAS

 LA IMPORTANCIA Y PRIORIDAD EN LA DEFINICIÓN Y LOGRO DE FINANCIACION, DE LA CARRETERA POR EL ALTO DEL ESCORIAL- QUE UNE A LAS CAPITALES DE LOS SANTANDERES -,OBLIGA Y COMPROMETE A LAS CAMARAS DE COMERCIO DE CUCUTA Y BUCARAMANGA Y A LAS SOCIEDADES DE INGENIEROS,ARQUITECTOS,ADMINISTRADORES DE EMPRESAS,SOCIOLOGOS Y ANALISTAS COMO A LA TOTALIDAD DE LA REPRESENTACIÓN POLITICA,ASOCIACIONES ACADÉMICAS,GREMIALES,PROFESIONALES Y LABORALES DE LOS DOS DEPARTAMENTOS, ENCABEZADAS POR: GOBERNADORES, ALCALDES,DIPUTADOS, SENADORES Y REPRESENTANTES, A LA MÁS PERMANENTE ,VIGILANTE Y ACUCIOSA ATENCIÓN,PARA QUE ESTE PROYECTO DE TAN SINGULARES EXPECTATIVAS Y PROYECCIONES , MEREZCA Y OBTENGA LA MÁS CALIFICADA, CIENTIFICA Y PONDERADA CONSIDERACIÓN,EVALUACIÓN Y ANÁLISIS EN TODOS LOS FACTORES Y PERSPECTIVAS QUE ENCIERRA Y REPRESENTA ESTA INTERCONEXIÓN CON EL CENTRO NACIONAL,VENEZUELA Y EL PROYECTO TRANSVERSAL QUE DEBE UNIR AL OCEANO PACÍFICO Y AL ATLÁNTICO,QUE SE MANTIENEN EN DEMORADAS ESPERAS.

Correspondencia recibida. Ideas para la Franja Fronteriza

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Posted by Rand Randolph | Posted in Economía | Posted on 07-10-2006

Simón Bolívar decía que "más hace en un día un intrigante que 100 hombres de bien en un mes."

-Con base en lo anterior, una tarea muy interesante y edificante sería la de constituir un grupo de pensadores que se encargase de "echarle la cabeza" sobre cada movmiento que se produzca en Colombia y que en una forma u otra puede afectar la zona de frontera.